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价格放开好事为啥有人忧公积金

来源:  点击次数:0  时间:2020-12-04

价格放开 好事为啥有人忧?

国家发改委近日发布公告称,将放开24项商品和服务价格,其中,民航、铁路等交通运输的价格是放开的主要领域。1月5日,民航局站也发布了通知,称我国将放开民航国内航线货物运价,并通过改进基准票价定价办法,放开部分相邻省份间短途航线旅客票价。有专家认为,国内旅客将面临机票小幅上调。

从去年11月起,发改委陆续放开一些产品和服务价格,这些都是国务院力推的价格改革的一部分。其中包括大家比较敏感的住宅小区停车位价格,以及部分交通运输的价格。从理论上来说,价格放开了,减少了行政对市场的干预,是件好事。但消息一出,无论专家还是普通公众,都有一种普遍的担忧,那就是会不会涨价?涨得会不会让人难以接受?

就拿机票这件事来说,实际上价格的放开是很有限的,主要是指和高铁、公路形成竞争的短途航线。其他国内客运航线,则保持政府指导价,只是基准票价由航空公司自行根据规定来确定。但一些媒体,特别是络媒体,还是喜欢用机票价格或普遍上调作为标题。人们对价格改革,多持一种担心涨价的忐忑,这又是为什么呢?

原因多种多样,首先是一些企业喜欢借价格改革之名,捞上一笔。比如这次航空客运价格改革,就有一些公司的一些航线,悄然把票价提升了10%左右。但这应该被看成短期行为,因为现在面临的是春运,因为将来折扣还会有,而且说不定更多。一切都让市场决定,你家价格太高,乘客有选择权,不坐你的航班就是,最后价格还会降下来。

至于面临高铁与公路竞争的短途航空,则有两种选择:要么降价,适应竞争;如果利润低甚至亏损,也可能被航空公司放弃。涨价不是必然,更不可能是唯一的一条路。

公众对价格改革可能导致涨价的担心,还来自对历史的印象在上世纪80年代改革开放之初,价格改革就曾经导致过普遍的涨价。但那个时候面临的主要问题是生产力不足,商品短缺。如果市场能保持现在这样,商品和服务相对充裕,价格放开,带来的就会是降低成本和售价的竞争方式。

还有一个原因不容忽视,在最近十余年,确实有部门以价格改革之名,行涨价之实。这也让人们习惯性地认为,改革就等于涨价。实际上,这是因为垄断的存在,是垄断利益促使涨价以获取暴利,与市场无关。

所以,真正的价格改革,本质上是公众获益的。也许这个公司的产品和服务涨价了,另外的公司则会降价。也许某商品涨价了,另外的商品会降价。只要保证两个前提,那么价格放开,总体依旧是好的这两个前提是:经济稳定有序地发展、增长;垄断和价格联盟遭到限制,市场竞争充分展开。

对于价格改革,人们的心理上也会有个适应过程。当年副食品以及服装电器等商品的价格放开,也曾经导致对涨价的担忧甚至恐惧。但之后的事实证明,人们获得了很大利益,大家能更容易地获得这些东西,也适应了这些商品价格的浮动。

所以说,对现在的价格改革,不必急着下结论,可以等等看,出现了新的问题,再有针对性地去解决,看最后的效果相信还是对大多数人有益的。

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